«НПК Морсвязьавтоматика»

Системы

SOA-1022 / СОА-1022

Система обогрева антенн

Система обеспечивает автоматический обогрев антенн, устанавливаемых на открытой палубе, для защиты их от воздействия низких температур. Обогрев производится по предустановленным параметрам, заданным пользователем или предприятием-изготовителем.

SCS-1002 / СВП-1002

Система вызывной (звонковой) сигнализации

Система вызывной (звонковой) сигнализации СВП-1002 предназначена для использования на морских и речных судах для обеспечения подачи вызывных сигналов с кнопочного поста на пост дежурного из помещений холодильных установок, судового госпиталя, и других аналогичных помещений, ограничивающих возможность свободного передвижения людей и угрожающих безопасности экипажа.

DVS-2003 / СОТ, цифровая II − 2003/1

Система охранная телевизионная

Система предназначена для использования на наземных объектах, морских и речных судах для обеспечения дистанционного визуального наблюдения за охраняемыми зонами и помещениями с возможностью автоматической регистрации и хранения видеоинформации для ее последующего просмотра и анализа.

ITS-1004 / АТС-1004

Судовая автоматическая телефонная станция

Судовая автоматическая телефонная станция АТС-1004 (ITS – 1004) предназначена для обеспечения внутрисудовой телефонной связи между помещениями и постами пассажирских, грузовых судов, а также установки соединения и ведения связи с подводных лодок и надводных кораблей всех классов, абонентами береговых телефонных сетей, во время стоянки судна. Система так же пригодна для применения в промышленности.

TPA-1907 / АКТС-1907

Командное трансляционное устройство / система авральной сигнализации

Система TPA-1907 / АКТС-1907 строится на базе коммутационной стойки (металлического шкафа 19” с набором модулями, обеспечивающими заданное функционирование) и подключением к ней различных приборов трансляции и сигнализации.

Система в базовом исполнении представляет собой командную вещательную установку (далее - КВУ), обеспечивающую передачу речевых сообщений по трансляционным линиям. Система предусматривает так же расширение своих функциональных возможностей (упомянутых в 2.3) при включении в ее состав дополнительных модулей и приборов.

Система допускает сопряжение с устройствами следующих систем и приборов: АДС-131, АТС-1004, тифоном, системой приёма внешних звуковых сигналов, при наличии в составе системы генератора тревог с РДР и пожарной сигнализацией.

Конструктивно система строится на базе коммутационной стойки (металлического шкафа 19” с набором модулями, обеспечивающими заданное функционирование) и подключением к ней приборов трансляции (микрофонных панелей, громкоговорителей и пр.), устройств авральной сигнализации и прочих дополнительных устройств.

ITS-1010 / ЦИСВС-1010

Цифровая интегрированная система внутрисудовой связи

Цифровая интегрированная система внутрисудовой связи ITS-1010 / ЦИСВС-1010 предназначена для обеспечения двухсторонней громкоговорящей связи между постами управления, каютами и служебными помещениями морских и речных судов. В системе применяются цифровые каналы передачи данных, что гарантирует высокую помехозащищённость и обеспечивает связь между абонентами, удаленными на расстоянии более 500 м, при этом питание абонентских устройств осуществляется от центрального блока.

Всё это значительно упрощает процесс пуско-наладки, сокращает расходы, а при модернизации позволяет использовать имеющиеся кабельные трассы. Система комплектуется различными абонентскими устройствами, предназначенными для эксплуатации в различных климатических условиях, в том числе на объектах с высоким уровнем шумов, запыленности и влажности.

Periscope / Перископ

Судовая метеорологическая станция «Перископ»

Судовая метеорологическая станция «Перископ» и Корабельная метеостанция «Перископ-М» предназначены для измерения с помощью метеорологического датчика климатических характеристик окружающей среды и вывода этих параметров в виде визуальной информации на экран устройства отображения.

ICB-131 / АДС-131

Аппаратура двусторонней громкоговорящей связи

Аппаратура двусторонней громкоговорящей связи АДС-131 выполняет задачу по обеспечению громкоговорящей связи между абонентами системы. В системе доступны следующие режимы связи: парная связь, конференц-связь, циркулярная связь. Также реализована возможность сопряжения системы с внешней АТС и КВУ.

Система комплектуется различными видами абонентских устройств, периферийными и вспомогательными приборами, предназначенными для эксплуатации в том числе на объектах с высоким уровнем шумов, в условиях сильной запыленности и высокой влажности. Система также может комплектоваться взрывозащищенными сигнализирующими устройствами и громкоговорителями.
Все абонентские устройства подключаются к центральному блоку системы двухпроводным кабелем длиной до 700 метров.

Цифровая связь, заложенная в основу системы, обеспечивает высокое качество сигнала, помехозащищенность и позволяет значительно расширить возможности системы по конфигурированию связи между абонентами и выставлению приоритетов между ними.

NS-201 / СПВЗС-201

Система приёма внешних звуковых сигналов

Система приема внешних звуковых сигналов СПВЗС-201 обеспечивает прием внешних звуковых сигналов со всех направлений в диапазоне частот от 70 до 820 Гц (до 2100 Гц опционально) преобразование в цифровой сигнал и передачу этих сигналов в рулевую рубку с указанием направления на источник звуковых сигналов.

YKRM-1 / УКРМ-1

Универсальное компьютеризированное рабочее место

УКРМ–1 представляет собой современное обособленное рабочее место оператора с широкими функциональными возможностями.

TPA-1007 / АКТС-1007

Аппаратура командной и трансляционной связи

Аппаратура командной и трансляционной связи АКТС-1007 предназначена для использования на морских и речных судах и выполняет функции трансляции голосовых сообщений, аварийного оповещения и внутрисудовой двухсторонней командной связи.

BTS-1006 / БТС-1006

Аппаратура безбатарейной телефонной связи

Система безбатарейной телефонной связи БТС-1006 (BTS-1006) предназначена для обеспечения аналоговой телефонной связью различных помещений корабля, как в штатном режиме, так и в аварийных ситуациях, обусловленных выходом из строя основных систем внутрикорабельной связи, а также при отключении электропитания.