Наружный воздух поступает в агрегат через воздушный фильтр со степенью фильтрации G3 или G4. В зависимости от режима работы, он охлаждается или нагревается в воздушном теплообменнике, после чего подается в систему воздуховодов. Для дополнительного нагрева воздуха, а также на случай отключения основного источника теплоты, в установке предусмотрены электрические воздушные нагреватели.
С целью повышения коррозионной стойкости и уменьшения веса агрегата корпус и теплообменник выполнены из алюминия. Устройства, предназначенные для работы в условиях морского климата, оснащаются теплообменниками из меди.
Подача воздуха в систему воздуховодов производится высоконапорным вентилятором с электронно-коммутируемым мотором, способным плавно изменять скорость вращения вентилятора. Это позволяет подавать потребителям минимально необходимое количество воздуха, что экономит энергоресурсы и снижает общий уровень шума.
Управление осуществляется с местного щита управления. Для удаленного управления используется пульт управления ДР-209−5. Предусмотрена возможность интеграции в систему управления техническим средством (СУТС).
