Система управления подруливающим устройством КРПУ-1011 отслеживает направление и скорость вращения электродвигателя и передаёт управляющие сигналы на преобразователь частоты (ПЧ), а также осуществляет контроль за состоянием всех устройств, входящих в состав подруливающего устройства (ПЧ, электродвигатель, система смазки и др.).
Система КРПУ-1011 построена по модульному принципу с двойным внутренним резервированием. Число модулей может меняться в соответствии с изменениями количества входных и выходных сигналов от датчиков подруливающего устройства и внешних систем судна.
Система предусматривает три вида управления:
- местное — с лицевой панели местного щита управления (МЩУ);
- дистанционное — с одного из постов дистанционного управления (ПДУ);
- автоматическое — от системы динамического позиционирования и/или Joystick System.
Ключевые особенности КРПУ-1011
- Совместная работа с системой динамического позиционирования, а также ИСУ ТС, АПС, РДР и дисплеем обобщённой информации
- Поддержка интерфейсов RS–422/485 (Modbus, Profibus, NMEA), 4…20 мА и «сухие контакты»
- Блок бесперебойного питания (время автономной работы до 30 минут)
- Программные средства диагностики системы
- Энергонезависимый журнал ошибок и аварий
Экран интерфейса
МЩУ оснащён панелью управления с сенсорным экраном резистивного типа с диагональю 8″ производства МСА, а также дублирующими органами управления и показывающими приборами.
Главный экран панели управления МЩУ снабжает пользователя основной информацией о состоянии ПУ, используя:
- световую индикацию;
- стрелочные приборы;
- аварийные и предупредительные сигналы.
В режиме местного управления на экране появляются дополнительные кнопки управления ПУ. Дополнительные экраны СУ позволяют провести подробную диагностику состояния подруливающего устройства и связанных с ним систем.
Состав системы
- Местный щит управления
- Блок бесперебойного питания ББП–114
- Модуль коммутации
- Пульт дистанционного управления
