В состав энергетической системы UNIENERGY входят
Согласованная работа этих устройств обеспечивает эффективную и безопасную работу силовых установок.
1. Накопитель энергии
Накопитель служит для накопления и хранения электроэнергии. Он располагает модульной структурой и оснащён рядом систем, обеспечивающих управление и безопасность, включая фиксацию параметров и событий с последующим хранением соответствующих записей.
Модульная структура открывает широкие возможности для изменения конфигурации накопителя и выбора диапазона рабочих напряжений. В случае выхода модуля из строя его можно заменить за считанные минуты, практически не нарушая работу судна в целом.
Отличительная черта накопителя — система активной балансировки, корректирующая уровни заряда модулей и отдельных ячеек таким образом, чтобы максимизировать эффективность, безопасность и длительность работы накопителя. Ток межмодульной перекачки может достигать 5 А.
1.1. Батарейный модуль МБ-280
Модуль состоит из 8 последовательно соединенных литий-ионных аккумуляторных ячеек (LiFePO4). Каждая ячейка снабжена балансиром (BMS 1 уровня), поддерживающим работоспособность ячейки в течение всего жизненного цикла. Балансир имеет встроенные датчики, которые измеряют напряжение, ток заряда и температуру на корпусе каждой аккумуляторной ячейки и внутренних шин. Данные, собранные балансирами ячеек, поступают в управляющее устройство модуля (BMS 2 уровня). Там они обрабатываются, после чего передаются в Модуль управления накопителя (BMS 3 уровня).
При зарядке некоторые ячейки заряжаются быстрее других, вследствие чего получить заряд выше оптимального. Результатом становится ухудшение их состояния и снижение качества работы накопителя в целом. Алгоритм, используемый системой управления, выявляет «перезаряженные» ячейки и производит балансировку — выравнивание уровней заряда между ячейками. Это помогает сохранить эффективность и безопасность работы аккумуляторов.
1.2. Модуль управления МУ-280
Основная функция модуля управления — осуществление балансировки между ячейками в составе батарейного модуля и между модулями в составе накопителя. Каждой аккумуляторной ячейке в составе накопителя соответствует определённая плата контроллера, которая оценивает напряжение, температуру в 3 точках (ячейка, шина и МБ) и ток балансировки. На этапе отладки накопителя прошиваются аварийные уставки для всех ячеек (напряжение, температура, максимальное количество подряд пропущенных пакетов и пр.), а также параметры межмодульной перекачки. Балансировка осуществляется в соответствии с заданными параметрами.
Модуль управления осуществляет сбор, контроль и вывод данных о состоянии и режиме работы накопителя. МУ обеспечивает:
2. Двунаправленный инвертор
Двунаправленный инвертор обеспечивает преобразование
Максимальная выходная мощность инвертора — 300 кВт. При необходимости повышения мощности возможна установка на судне нескольких инверторов.
Инвертор снабжён жидкостным охлаждением, системой контроля напряжений и токов заряда и разряда, а также предупредительной и аварийной сигнализацией. При возникновении нештатных ситуаций срабатывает автоматическое защитное отключение.
3. Частотный преобразователь
Частотный преобразователь предназначен для бесступенчатого регулирования частоты вращения судовых синхронных и асинхронных электродвигателей мощностью до 300 кВт. При необходимости повышения мощности возможна установка на судне нескольких преобразователей.
Преобразователь отличается компактностью и небольшой массой. Оснащён высокоэффективным интегрированным ЭМС-фильтром и системой жидкостного охлаждения. Преобразователь располагает широким набором программных настроек, которые могут легко изменяться в соответствии с требованиями заказчика.
4. Мониторинг и управление
Управление судовой энергосистемой реализовано на базе интуитивно понятного графического интерфейса. Пользователь имеет возможность
Системы мониторинга непрерывно собирают данные о событиях, предупреждениях и ошибках, которые передаются пользователям по сетям сотовой связи. На случай возникновения проблем с передачей каждая система снабжена буфером-накопителем, ёмкости которого достаточно для записи данных за 6 месяцев.
При наличии устойчивой связи системы мониторинга постоянно контролируют ключевые параметры установленных изделий, а в случае выхода их значений за допустимые пределы оперативно информируют сервисные службы.
| Заказчик | Наименование, проект судна | Тип оборудования | Поставляемое кол-во и мощность |
|---|---|---|---|
| ООО «Эмпериум» | Мойка 2.0, проект EM2108 | Судовая энергосистема: ДИ-22 НЭ-410−280−114,7 СУЕЭС |
1 × 22 кВт 2 × 114,7 |
| Туристическая компания «Гама» | МКЭ-12 | Судовая энергосистема: НЭ-1660−665−186,4 ДИ-300 |
2 × 186,4 кВт*ч 2 × 300 кВт |
| СУРА | Судовая энергосистема: НЭ-1660−665−186,4 ДИ-100 |
2 × 186,4 кВт*ч 1 × 100 кВт |
|
| ООО «ПСВ» | ТРФП 700 | Судовая энергосистема: НЭ-2100−740−207,8 ИБП-230−230−10 АБП-400−24−6 ДИ-300 ПЧ-300 СУЕЭС |
10 × 207,8 кВт*ч 1 × 10 кВт 1 × 6 кВт 2 × 600 кВт 4 × 300 кВт |
| АО «ОСК-Технологии» | пр.25700 | фотоэлектрическая станция судна | 3 кВт |
| ООО «Эмпериум» | Экоходъ №1 | НЭ-2195−750−136,9 | 8 × 136,9 кВт*ч |
| Экоходъ №2 | НЭ-2195−750−136,9 | 8 × 136,9 кВт*ч | |
| Экоходъ №3 | НЭ-2100−740−207,8 | 6 × 207,8 кВт*ч | |
| Экобас маршрут №1 стр.№ 401001−401011 (11 шт.) | НЭ-1490−650−118,6 | 4 × 118,6 кВт*ч | |
| Экобас маршрут №2 стр.№ 401012−401014 (3 шт.) | НЭ-1490−650−118,6 | 4 × 118,6 кВт*ч | |
| Экобас маршрут №2 стр.№ 401015−401021 (7 шт.) | НЭ-1660−665−186,4 | 3 × 186,4 кВт* | |
| Экобас маршрут №3 стр.№ 401022−401031 (10 шт.) | НЭ-1660−665−186,4 | 4 × 186,4 кВт*ч | |
| Ecocruiser-m зав. №901001 | ПЧ-300 | 2 × 300 кВт | |
| ПАО «ЗАВОД КРАСНОЕ СОРМОВО» | 840 зав. №05001−05003 | ИБП-230−230−10 ИБП-400−400−30 АБП-400−24−1,2 АБП-400−24−4,8 |
1 × 10 кВт 1 × 30 кВт 1 × 1,2 кВт 1 × 4,8 кВт |
| ООО «НТИ» | 22740М корпус 1 | ИБП-400−230−6 АБП-400−24−6 |
1 × 6 кВт 1 × 6 кВт |
| 22740М корпус 2 | ИБП-400−230−6 АБП-400−24−6 |
1 × 6 кВт 1 × 6 кВт |
|
| Проект RPV8714A | ИБП-400−400−5 | 1 × 5 кВт | |
| СТ-192 СТ-116XL | ИБП АГп Морская 1 ИБП АГп Морская 5 |
11 × 1 кВт 13 × 2 кВт |
|
| АО «СИТРОНИКС КТ» | Проект 2 690 зав. №917 | ИБП-230−24−4,5 | 1 × 4,5 кВт |
| ООО «Валком» | RSD59 RSD49 RST12C | ИБП АГп Морская 2 ИБП АГп Морская 3 |
20 × 2 кВт 2 × 3 кВт |
ООО «НПК МСА» имеет сертифицированную систему контроля качества (СКК) и получило свидетельство о собственном производстве продукции (ССПП) согласно Правилам Российского морского регистра судоходства.
В ходе процедуры добровольной сертификации ССПП компания доказала наличие необходимых производственных мощностей и технических компетенций для выпуска и поставок свыше 280 видов изделий.
Система контроля качества (СКК) включает комплекс мероприятий, направленных на обеспечение соответствия выпускаемой продукции установленным Правилами Регистра и применяется предприятием при серийном производстве.
По результатам оценки уровень СКК определен как второй (СКК2) — является подтверждением того, что процессы предприятия обеспечивают выполнение требований Регистра на всех стадиях производства. Для подтверждения соответствия готовой продукции применяются разные типы документов:
Сейчас ООО «НПК МСА» располагает более чем 70 действующими свидетельствами различных типов (СТО, СТО (ДС), СТПК) от Российского морского регистра судоходства.
ООО «НПК МСА» имеет свидетельство о признании изготовителя (СПИ) в соответствии с которым может выполнять следующие виды работ:
На текущий момент ООО «НПК МСА» имеет более 50 действующих свидетельств об одобрении типа (СТО) в Российском Классификационном Обществе.
ООО «НПК МСА» привержено к политике импортозамещения и активно ведет работы по локализации оборудования в соответствии с Постановлением Правительства РФ №719.
Более 60 позиций произведенной продукции внесены в Реестр Российской продукции. Учитывая рост спроса на отечественную продукцию, предприятие планирует расширять ассортимент своей линейки товаров.
Совместно с Российским морским регистром судоходства, по поручению Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 26 августа 2024 года № 90186/09 с учетом положений Приказа Торгово-промышленной палаты Российской Федерации (ТПП РФ) от 30 мая 2018 года № 52, была проведена работа в рамках Постановления Правительства Российской Федерации № 719.
На основании акта, выданного Российским морским регистром судоходства по итогам освидетельствования (форма 6.3.20РФ) была внесена запись в Реестр российской продукции Государственной информационной системы промышленности (ГИСП) Минпромторга: «Дверь судовая огнезадерживающая класса B-15 РНМВ.364120. B-15.112−820−001 ООО «НПК МСА».
