Дизель-генераторные установки в кожухе 100-600 кВт
Описание
Дизель-генераторная установка мощностью 100-600 кВт может использоваться как основной и резервный источник питания на промышленных объектах и в быту. Основная функция кожуха, который также называют капотом, — защита генераторной установки от неблагоприятных погодных условий и несанкционированного проникновения внутрь. Кроме того, кожух снижает уровень шума, производимый установкой.
Защитный кожух — необходимое условие для бесперебойной работы дизельной установки в трудных условиях, таких как строительные объекты, нефтяные и газовые скважины, шахты и горнодобывающие предприятия.
Конструкционные особенности кожухов
Панели кожуха
Оцинкованная сталь 1,5 мм
Открывающиеся элементы кожуха
Обшивка из перфорированного профлиста, 0,8 мм
Теплоизоляция кожуха
Базальтовая вата 80 мм, Knauf
Фурнитура (петли, замки, скобы)
Термостойкий пластик, отливка, чёрные, Испания
Виброопоры двигателя и генератора — резиновые, в металлизированном корпусе. Металлизированный корпус продлевает срок службы виброопор.
По всему периметру дверных и оконных проёмов кожуха используется резиновое уплотнение.
Для придания дополнительного антикоррозийного эффекта все панели и крыша кожуха окрашены порошковой краской.
В кожухе присутствует отдельный отсек для АКБ. Защищён дверцей, закрывающейся на замок.
В кожухе присутствует отдельный отсек для подключения силового кабеля. Защищён дверцей, закрывающейся на замок.
Быстросъемная петля в вахней части кожуха для удобства погрузочно-разгрузочных работ. При демонтаже петли технологическое отверстие под её установку закрываются пластмассовой герметичной заглушкой (в комплекте).
Внутреннее освещение агрегатного отсека.
Кожух может быть окрашен в любой корпоративный цвет с нанесением эмблем и логотипов компании-заказчика.
Шумоглушение
- Эффективный глушитель производства НПК «МСА», расположенный в специальном отсеке внутри кожуха
- Дополнительные кассеты шумоглушения со стороны блок-радиатора. По желанию заказчика могут быть установлены двойные кассеты
- На притоке воздуха с внутренней стороны установлены звуковые барьеры
- Компенсаторы в системе газовыхлопа для снижения вибрации
Уровень шума при работе ДГУ на удалении 1 метра от кожуха в среднем составляет не более 60-65 Дб.
Топливный бак
Изготовлен из 4 мм стали. Удерживается на болтовом соединении на четырёх точках крепления. Такое крепление позволяет при необходимости быстро произвести замену бака.
- Для уменьшения перемещения топлива внутри бака (при эксплуатации ДГУ на шасси) в конструкцию бака внедрены успокоители
- Для предотвращения деформации в процессе эксплуатации топливный бак помещен в раму ДГУ и имеет равный воздушный зазор от стенок и днища рамы кожуха
- Для удобства заправки заливная горловина расходного бака выведена наружу на 2 противоположные стороны. Горловина закрывается на ключ
Дополнительные опции
- Электрический подогреватель масла картера
- Электрический подогреватель ОЖ 220/230В
- Автономный предпусковой подогреватель воздушный/дизельный типа Webasto
- Ручной насос откачки масла из картера двигателя с резиновым шлангом 3м
- Встроенный шкаф АВР
- Электрический/ручной насос для пополнения топливом внутреннего (расходного) бака ДГУ
- Фильтр-сепаратор (с подогревом/без подогрева) для отделения дизельного топлива от воды
- Встроенное ЗУ АКБ дизельной электростанции, работающее от внешней сети 220/230 В
Прицеп для перевозки ДГУ в корпусе
- Пневматическая тормозная система/тормоз наката + стояночный ручной тормоз
- Максимальная нагрузка крыльев колёс – 100 кг
- Место сцепки с транспортным средством регулируется по высоте (для эксплуатации с УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ)
- Сцепная головка – «петля НАТО» (кольцо)
- Полноразмерное запасное колесо
- Полный комплект оборудования
- Покраска в любой корпоративный цвет с нанесением эмблем и логотипов компании-заказчика
- Оформление ПТС в ГИБДД – 1 комплект
Эксплуатация по всем дорогам общего пользования со скоростью до 80 км/ч.
Технические характеристики
| МСА.АД.100-Т400-2РП | МСА.АД.200-Т400-2РП | МСА.АД.320-Т400-2РП | МСА.АД.500-Т400-2РП | МСА.АД.640-Т400-2РП | |
|---|---|---|---|---|---|
| Номинальная мощность | 100 кВт | 200 кВт | 320 кВт | 500 кВт | 600 кВт |
| Максимальная мощность | 110 кВт | 220 кВт | 352 кВт | 550 кВт | 704 кВт |
| Расход топлива | 31,8 л/ч | 63,6 л/ч | 97,5 л/ч | 174 л/ч | 185 л/ч |
| Топливный бак | 320 л | 600 л | 800 л | 1000 л | 1000 л |
| Среднее время автономной работы при максимальной нагрузке | не менее 8 часов | ||||
| Максимальная мощность двигателя | 132 кВт | 259 кВт | 450 кВт | 616 кВт | 715 кВт |
| Модель двигателя Yuchai | YC6B180L-D20 | YC6MK350L-D20 | YC6MJ540-D30 | YC6TD8402-D31 | YC6C1070-D31 |
| Модель генератора Engga | EG225-100N3 | EG280-200N3 | EG315-320N3 | EG280-500N3 | EG355-640N3 |
| Ход поршня | 125 мм | 145 мм | 180 мм | 210 мм | |
| Диаметр поршня | 108 мм | 123 мм | 131 мм | 152 мм | 200 мм |
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Турбокомпрессор | есть | ||||
| Рабочий объём двигателя | 6,87 л | 10,34 л | 11,73 л | 19,6 л | 28.14 л |
| Частота вращения двигателя | 1500 оборотов в минуту | ||||
| Коэффициент сжатия | 17,5:1 | 16,8:1 | 14,1:1 | 19,6:1 | 13,5:1 |
| Напряжение | 400 В | ||||
| Род тока | переменный трёхфазный | ||||
| Температура эксплуатации | -40…+40 ⁰С | ||||
| Длина | 3300 мм | 4000 мм | 5140 мм | 6000 мм | |
| Ширина | 1400 мм | 2000 мм | 2000 мм | ||
| Высота | 2200 мм | 2300 мм | 2400 мм | 2400 мм | |
| Масса | 2200 кг | 3600 кг | 6500 кг | 7100 кг | 8100 кг |