-
01.10.2019Электросудно Ecovolt – перспективный водный транспорт для городов с водными путями
-
30.09.2019Новый технологичный движитель для электрических судов
-
27.09.2019Завершилась выставка «Нева 2019»
-
12.08.2019Встреча на производстве с Кириллом Поляковым и Эдуардом Батановым
-
30.07.2019Военно-морской парад 2019
-
22.07.2019Участие в девятом Международном военно-морском салоне
-
10.07.2019Вышел пятый номер журнала «Ритм машиностроения»
-
21.06.2019Репортаж НПК "Морсвязьавтоматика" на выставке "Металлообработка 2019"
-
10.06.2019Завершилась выставка «Металлообработка-2019»
-
30.04.2019Правительство запретило зарубежные лазерные станки для нужд оборонной промышленности
-
02.04.2019Компания «Юнимаш» примет участие в выставке «Металлообработка-2019»
-
17.12.2018Благодарственное письмо от ректората Санкт-Петербургского университета им. проф. М. А. Бонч-Бруевича
-
19.11.2018Благодарственное письмо от Тихоокеанского флота
-
25.09.2018Благодарность от Военно-Морского Флота
-
11.09.2018SMM 2018. Гамбург
-
16.08.2018Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2018». Кубинка.
-
16.08.2018Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2018». Владивосток
-
31.07.2018Системы связи НПК МСА несут службу на Тихоокеанском флоте
-
30.07.201829.07.2018 День ВМФ и Военно-морской парад
-
29.07.2018От Балтики до Дальнего Востока
-
15.06.2018Участие в международной выставке «Посейдония-2018»
-
25.05.2018Учимся у лидера. Равняемся на лидера.
-
16.05.2018Участие в международной выставке «Металлообработка-2018»
-
03.05.2018Участие в выставке «Энергетика-2018»
-
14.03.2018mvestnik.ru: Новые взгляды, новые технологии
-
20.02.2018Конструируем будущее. Станки от А до Я
-
28.01.2018Визит главы администрации Невского района
-
17.01.2018Импортозамещение. Взгляд изнутри.
-
24.12.2017Петербургские инженеры устроили «краш-тест» для корабельного автономного кондиционера
-
05.12.2017flotprom.ru: Есть чем гордиться!
-
20.11.2017«НПК Морсвязьавтоматика» представила систему по контролю местоположения и состояния экипажа
-
19.11.2017Петербургские инженеры представили отечественную разработку – систему безбатарейной телефонной связи
-
05.11.2017Корабли ВМФ России оснастят новыми автономными кондиционерами отечественного производства
-
24.10.2017Петербургские инженеры разработали одну из самых компактных судовых метеорологических станций
-
29.09.20171opn.ru: По реке Лене будет ходить теплоход «Евгений Чистяков»
- flotprom.ru: На "Неве-2017" показали систему управления винто-рулевой колонкой для ледокола
-
22.09.2017Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2017"
-
01.09.2017topwar.ru: Самый полный вперёд! О чудесах от «Морсвязьавтоматики»
-
27.08.2017Участие в международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017»
-
25.08.2017tvzvezda.ru: «НПК Морсвязьавтоматика» показала многофункциональный пульт управления российскими кораблями
-
02.07.2017Участие в международном военно-морском салоне МВМС-2017
-
19.05.2017Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2017»
-
27.04.2017spbvedomosti.ru: Проигравших нет!
-
12.04.2017Экскурсия для учащихся школ в рамках деловой игры «Создание бизнес-продукта» прошла в Невском районе
-
26.05.2016Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2016»
-
20.05.2016Участие в международной специализированной выставке «Энергетика и Электротехника» 2016
-
15.12.2015ritm-magazine.ru: Будущее начинается сегодня
-
25.09.2015Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2015"
-
17.07.2015dvinanews.ru: В судостроительный кластер вошли новые предприятия
-
20.06.2014Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2014»
-
26.09.2013Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2013"
-
19.05.2013Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2013»
-
06.06.2012Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2012»
-
23.09.2011Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2011"
-
25.09.2009Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2009"
-
27.09.2007Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2007"
-
29.09.2005Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2005"
ritm-magazine.ru: Будущее начинается сегодня
Компания «НПК Морсвязьавтоматика» показывала на судостроительной выставке «Нева» электрощитовое оборудование, судовую электронику и системы обогрева. Но внимание компания привлекла совсем другим: на ее стенде стоял станок для раскроя листового металла с притягательной табличкой «Сделано в России». Еще не зная, что перед ним журналист, готовый засыпать его вопросами, Андриан Правдин начал рассказывать: «Это наше патентованное решение с двумя резаками — плазменным и лазерным. В автоматизированном режиме можно осуществлять предварительную разметку для сочленения деталей, для гибочных операций, можно делать точные посадочные отверстия, но при этом общие контуры резать с высокой скоростью, допустим, плазменным резаком. Совмещение этих двух технологий очень эффективно может применяться в судостроении. Вообще лазерные технологии для судостроения весьма перспективны. Первые станки нашим предприятием были сделаны в 2007 году, сегодня потребители получили уже более двухсот сорока станков и комплексов».
У зарубежных компаний, производящих оборудование для обработки листового металла, возникли трудности со сбытом продукции в Россию. Вашему оборудованию это облегчает путь к потребителю?
Однозначного ответа нет. Продукция известных зарубежных компаний представлена, как правило, в крупном бизнесе, на крупных предприятиях, где есть меры государственной поддержки, есть загрузка заказами оборонно-промышленного комплекса, у которых нет остроты проблемы бюджетного финансирования. Мы с компаниями ОПК работаем тоже, кроме того, у нас много предприятий малого и среднего бизнеса, так называемых jobshops, которые берут заказы на плазменный и лазерный раскрой для изготовления стеллажных систем, металлической мебели, дверей и другой продукции из листового металла. Но, по моим наблюдениям, продукция российского производителя при сходных функциональных возможностях с зарубежной, наталкивается на некоторый психологический барьер. С 90-х годов у заказчиков тянется недоверие к российской продукции.
Вы нашли способы ломать это представление?
Способ — он один для всех. Работать! Представлять лучшие технические решения для российской промышленности. У нас много knowhow, решения, использованные в этом станке, защищены несколькими патентами. Аналогов нашему лазерному оптическому резаку и программному обеспечению на российском рынке нет в принципе. Мы были первыми, кто предложил эти технологии на российском рынке.
А ЧПУ у вас чье?
Хороший вопрос! У нас собственное ЧПУ и собственное программное обеспечение. Мы сами производственники, работаем на этих же станках, что позволяет нам в полной мере прочувствовать, что потребитель может хотеть получить от нашего станка. И мы создали такое ПО, которое помимо удобства работы, позволяет снизить требования к квалификации работников. Программное обеспечение многое делает само и за оператора, и за технолога. Это значит, что процесс обработки постепенно перестает зависеть от квалификации оператора, основные функции перекладываются на программное обеспечение. Эти наши несомненные преимущества мы планируем развивать и в будущем, реализуя идею производства без оператора.
По реализации своей продукции вы ощущаете состояние судостроительной отрасли?
Нам грех жаловаться, поскольку мы сейчас полностью загружены российскими заказами, и производство у нас работает круглосуточно, то есть в три смены. Тем не менее, совершенно отчетливо видно, что судостроение, ввиду нехватки средств на развитие, все-таки покупает не тот объем станков, который им необходим. Требуется больше, поскольку основные фонды значительно изношены и потребности реально существуют.
Вы довольны вашими поставщиками?
Тема поставщика — это целая проблема в отрасли. Нормальная ответственная организация должна делать за разумные деньги в должные сроки продукцию должного качества. Мы, во многих случаях, не можем найти на российском рынке хороший качественный продукт за разумные для нас деньги. Поэтому мы вынуждены развивать собственное производство — от станины до электроники и ПО, мы производим лазерные оптические головки. Это не всегда правильно с точки зрения организации эффективного производства, но это сегодняшняя действительность. Сегодняшняя, а мы свои намерения обозначили слоганом «Конструируем будущее» и будем к этому стремиться.