Алексей Рябов, технический директор ООО «МСА Композит» (дочернее предприятие ООО «НПК МСА»), выступил в деловой программе отраслевого конгрессно-выставочного мероприятия «Морской конгресс Дальний Восток», прошедшего во Владивостоке с 27 по 29 мая 2026 года.
На конгрессе освящались вопросы по ключевым направлениям морской отрасли:
- развитие судостроительного комплекса Дальнего Востока и Арктики;
- модернизация портовых мощностей;
- международное судостроение;
- инновационные технологии для промышленного флота;
- пассажирский водный транспорт;
- внутренние водные пути;
- судоремонт;
- морской туризм.
В рамках сессии «Пассажирский водный транспорт Дальнего Востока: доступность, скорость, комфорт» Алексей представил новейшую разработку группы компаний МСА – высокоскоростной морской транспорт нового поколения МСАТ-20.
«НПК МСА» — российский разработчик и производитель высокотехнологичного оборудования для судостроения, промышленности и энергетики, работающий на рынке с 2003 года. Первый пилотный проект электрического катамарана «Эковольт» (2019 г.) стал первым в России судном подобного класса. В нём воплотилась совокупная экспертиза компании: от проектирования до изготовления корпуса и оснащения, причём практически все этапы реализации прошли на собственных производственных мощностях. Премьера «Эковольта» состоялась на выставке «Нева» в 2019 году, а спуск на воду — в 2020-м. Успех проекта подтвердил эффективность применяемых технологий и высокий рыночный спрос на современные, в том числе электрические суда. Накопленный опыт в строительстве малых пассажирских судов послужил основанием для дальнейших исследований, результатом которых стала разработка нового экспериментального образца МСАТ-20.
МСАТ-20 — это современный водный транспорт, в котором удачно сочетаются топливная экономичность, плавучесть и остойчивость на волнении, минимальное волнообразование и увеличенная площадь палубы. В этой модели успешно интегрированы достоинства классического катамарана и судна на подводных крыльях (СПК). Вместимость составляет до 80 человек, что сопоставимо с загрузкой среднего туристического автобуса.
«Ключевое преимущество МСАТ-20 — в синергии материалов и гидродинамики. Использование композитного корпуса и облегчённых панелей для зашивки значительно снижает вес судна, обеспечивая при этом 100% коррозионную стойкость и пожаробезопасность. А применение крыльев в тандеме с электрическим двигателем позволяет минимизировать сопротивление, что повышает топливную экономичность и снижает волнообразование, сохраняя экосистему водных путей» — отметил Алексей.
Однако скоростные пассажирские перевозки — далеко не единственная сфера применения новинки.
Модульная конструкция, включающая рулевую рубку, надстройку, корпус и крыльевую установку, позволяет на одной производственной линии собирать как скоростные пассажирские катамараны, так и суда технического назначения. В сочетании с унифицированными силовыми агрегатами, бортовыми системами, навигационным оборудованием и средствами автоматизации такой подход гарантирует производственную гибкость и существенное снижение издержек как для судостроителей, так и для заказчиков.
Презентация МСАТ-20 на «Морском конгрессе Дальний Восток» продемонстрировала высокий потенциал отечественных разработок в области современного малого судостроения. Сочетание передовых композитных материалов, модульной архитектуры и экологичных пропульсивных комплексов делает проект востребованным как для пассажирских перевозок в акваториях Дальнего Востока, так и для эксплуатации на реках и морях России. Группа компаний МСА продолжает развивать направление высокотехнологичного водного транспорта, предлагая рынку решения, которые отвечают современным требованиям по скорости, комфорту и экологической безопасности.
