-
17.12.2018Благодарственное письмо от ректората Санкт-Петербургского университета им. проф. М. А. Бонч-Бруевича
-
19.11.2018Благодарственное письмо от Тихоокеанского флота
-
25.09.2018Благодарность от Военно-Морского Флота
-
11.09.2018SMM 2018. Гамбург
-
16.08.2018Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2018». Кубинка.
-
16.08.2018Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2018». Владивосток
-
31.07.2018Системы связи НПК МСА несут службу на Тихоокеанском флоте
-
30.07.201829.07.2018 День ВМФ и Военно-морской парад
-
29.07.2018От Балтики до Дальнего Востока
-
15.06.2018Участие в международной выставке «Посейдония-2018»
-
25.05.2018Учимся у лидера. Равняемся на лидера.
-
16.05.2018Участие в международной выставке «Металлообработка-2018»
-
03.05.2018Участие в выставке «Энергетика-2018»
-
14.03.2018mvestnik.ru: Новые взгляды, новые технологии
-
20.02.2018Конструируем будущее. Станки от А до Я
-
28.01.2018Визит главы администрации Невского района
-
17.01.2018Импортозамещение. Взгляд изнутри.
-
24.12.2017Петербургские инженеры устроили «краш-тест» для корабельного автономного кондиционера
-
05.12.2017flotprom.ru: Есть чем гордиться!
-
20.11.2017«НПК Морсвязьавтоматика» представила систему по контролю местоположения и состояния экипажа
-
19.11.2017Петербургские инженеры представили отечественную разработку – систему безбатарейной телефонной связи
-
05.11.2017Корабли ВМФ России оснастят новыми автономными кондиционерами отечественного производства
-
24.10.2017Петербургские инженеры разработали одну из самых компактных судовых метеорологических станций
-
29.09.20171opn.ru: По реке Лене будет ходить теплоход «Евгений Чистяков»
- flotprom.ru: На "Неве-2017" показали систему управления винто-рулевой колонкой для ледокола
-
22.09.2017Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2017"
-
01.09.2017topwar.ru: Самый полный вперёд! О чудесах от «Морсвязьавтоматики»
-
27.08.2017Участие в международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017»
-
25.08.2017tvzvezda.ru: «НПК Морсвязьавтоматика» показала многофункциональный пульт управления российскими кораблями
-
02.07.2017Участие в международном военно-морском салоне МВМС-2017
-
19.05.2017Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2017»
-
27.04.2017spbvedomosti.ru: Проигравших нет!
-
12.04.2017Экскурсия для учащихся школ в рамках деловой игры «Создание бизнес-продукта» прошла в Невском районе
-
26.05.2016Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2016»
-
20.05.2016Участие в международной специализированной выставке «Энергетика и Электротехника» 2016
-
15.12.2015ritm-magazine.ru: Будущее начинается сегодня
-
25.09.2015Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2015"
-
17.07.2015dvinanews.ru: В судостроительный кластер вошли новые предприятия
-
20.06.2014Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2014»
-
26.09.2013Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2013"
-
19.05.2013Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2013»
-
06.06.2012Участие в международной специализированной выставке «Металлообработка-2012»
-
23.09.2011Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2011"
-
25.09.2009Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2009"
-
27.09.2007Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2007"
-
29.09.2005Участие в международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "НЕВА-2005"
tvzvezda.ru: «НПК Морсвязьавтоматика» показала многофункциональный пульт управления российскими кораблями
Одной из новейших разработок является комплекс полностью цифровой, интегрированной внутрикорабельной связи. Он позволяет обеспечить постоянную связь всех членов экипажа во всех помещениях судна.
Министерство обороны и командование Военно-морского флота РФ предъявляют высокие требования к оборудованию, которым оснащаются современные российские корабли. Специалисты компании «НПК Морсвязьавтоматика», производящей высокотехнологичные приборы для военных кораблей и гражданских судов, рассказали телеканалу «Звезда» об уникальном пульте управления, современном многофункциональном рабочем месте штурмана и других новейших корабельных системах.
На вопросы корреспондента телеканала «Звезда» отвечает заместитель генерального директора НПК «Морсвязьавтоматика» Алексей Зюзин.
– Расскажите, в чем уникальность пульта управления кораблем, который вы представляете на форуме «Армия-2017»?
– На форуме мы представляем продукцию, которая производится полностью нашей компанией в Санкт-Петербурге. Это пульт управления, который устанавливается на суда и корабли различного назначения, от небольших буксиров до ледоколов.
Пульт, который мы представляем на форуме «Армия-2017», более современный, чем аналоги, производимые другими компаниями. В нем мы пытаемся уйти от рубленых форм к новой эргономике с сохранением качества. Закругленные формы нужны, чтобы во время эксплуатации, той же качки, экипажу было максимально удобно управлять судном.
На подобные пульты мы ставим системы управления движением собственного производства, а также различные органы отображения информации.
Одной из наших новейших разработок является комплекс полностью цифровой, интегрированной внутрикорабельной связи. Он позволяет обеспечить постоянную связь всех членов экипажа во всех помещениях судна. В этот комплекс входит и система трансляции, которая позволяет передавать команды по зонам, и аварийная система оповещения. Здесь также представлена система, которая «слушает» обстановку вокруг судна.
Еще одна интересная разработка – это система мониторинга экипажа на корабле. С помощью специальных меток, которые носит команда или на руке, или в кармане, капитан или командир боевой части видит, где находится его подчиненный. При штатной или нештатной ситуации это помогает решать задачи, стоящие перед экипажем. Двух часов зарядки достаточно, чтобы метки проработали неделю. Сейчас мы работаем над тем, чтобы увеличить время работы.
Ранее на кораблях были аналоговые, более габаритные системы. Мы же стараемся вместить как можно больше систем в ограниченное пространство рубки. Качеству мы уделяем особое внимание, поскольку задачи нам ставит ВМФ. В первую очередь реализуется функционал, а потом мы уже решаем, как без ущерба качеству его выполнить.
Также мы представляем концепт для упрощения работы штурмана. Это электронный штурманский стол, куда мы загружаем электронную карту. Сюда же заводится и радарная картинка. Он полностью сенсорный и позволяет увеличивать и уменьшать масштаб. На различных дополнительных экранах можно посмотреть дополнительную информацию. На столе можно работать с бумажной картой в классическом варианте.
Подобные столы мы уже установили в тренажерные центры Совкомфлота, в Академию имени Макарова. В перспективе мы планируем поставлять их на гражданский рынок, непосредственно на корабли. Этот прибор также может использоваться как оперативное универсальное рабочее место в полевых условиях или в штабах, поэтому мы и представляем данное изделие на форуме «Армия-2017».
Отвечает заместитель генерального директора «НПК Морсвязьавтоматика» Василий Каплин.
– Какие новые системы, обеспечивающие комфорт российским морякам во время долгих морских походов, производит ваша компания?
– Совершенно новое направление нашей компании – это разработка систем кондиционирования и холодильных машин для кораблей и судов ВМФ. На выставке мы представили автономный кондиционер с инверторным регулированием во всех режимах работы. Это позволяет плавно регулировать работу вентилятора, насоса и обогревательных элементов, что экономит электричество и плавно отражается на работе кондиционера. Макет, представленный на выставке, позволяет отразить работу по поддержанию статического давления.
Три его трубы – это три помещения, на которые работает один автономный кондиционер. Три каюты. Если в одной из них закрывают заслонку, в двух других поток воздуха обычно увеличивается, и члены экипажа начинают мерзнуть. Данный же кондиционер снижает поток воздуха, что позволяет сохранить комфорт. Кроме того, этим кондиционером можно управлять с компьютера.
Отвечает директор по развитию «НПК Морсвязьавтоматика» Герман Басин.
– Расскажите о том, какими средствами управления оснащается современный боевой корабль или гражданское судно?
– Другим направлением нашей компании является создание оборудования для систем, обеспечивающих движение и маневрирование судов и кораблей. Сегодня мы совместно с нашими партнерами, АО «Звездочка», серийно производим систему управления для подруливающих устройств и винторулевых колонок, которые представлены на стенде выставки. Они обеспечивают маневрирование судов на малых ходах, а вот винторулевые колонки – достаточно новое направление для России. Эта система практически полностью состоит из российских комплектующих. Кроме того, мы занимаемся разработкой системы управления рулевым устройством.
Также на форуме представлен статический преобразователь частоты, который обеспечивает регулирование частоты электрического привода, вращающего винт. Это является широко используемым в судостроении направлением